有人說電動(dòng)叉車鋰電池帶有爭(zhēng)議擔(dān)心出事主要因?yàn)橐韵氯N因素

      叉車鋰電池的性能在之前的文章里已經(jīng)解釋過了，這里就不做過多解釋了。感興趣的同學(xué)可以查看之前講過的文章。在當(dāng)前大環(huán)境(新能源汽車)的推動(dòng)下，電動(dòng)叉車鋰電池的關(guān)注度一直在上升。當(dāng)然，目前爭(zhēng)議比較多。大家更關(guān)心的是安 全。有人說:鋰電池很危險(xiǎn)！用的時(shí)候可能會(huì)炸。這是真的嗎？我們來分析一下鋰電池為什么會(huì)有這種安 全隱患。經(jīng)過研究，主要有三個(gè)原因:內(nèi)部短路、外部短路和過充。

      內(nèi)部短路:如果發(fā)生內(nèi)部短路，叉車鋰電池的電流會(huì)放電，從而產(chǎn)生相應(yīng)的熱能，使電池內(nèi)部壓力會(huì)越來越大。如果防護(hù)板的質(zhì)量不合格，就會(huì)有危險(xiǎn)。

      外部短路:這是指鋰電池單元的外部。鋰電池叉車在設(shè)計(jì)時(shí)，內(nèi)部絕緣沒有做好，會(huì)造成短路。當(dāng)然這只是一個(gè)因素，也有可能是操作不當(dāng)造成的。當(dāng)發(fā)生外部短路時(shí)，保護(hù)板未能及時(shí)切斷電路，會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。這個(gè)過程與內(nèi)部短路的過程相同。

      過充:叉車鋰電池過充會(huì)引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化。當(dāng)電壓高于4.5V時(shí)(具體電壓取決于電池組，可能更高)，電解液會(huì)產(chǎn)生大量氣體。如果不及時(shí)切割防護(hù)板，可能會(huì)有危險(xiǎn)。

      鋰離子叉車的安 全隱患就是以上三點(diǎn)，大家都發(fā)現(xiàn)了。只要防護(hù)板質(zhì)量達(dá)標(biāo)，上述情況是可以避免的(或者說風(fēng)險(xiǎn)可以大大降低)。保護(hù)板的質(zhì)量體現(xiàn)在叉車鋰電池的供應(yīng)商上。供應(yīng)商有實(shí)力，當(dāng)然保護(hù)盤上有貓膩。畢竟如果有危險(xiǎn)，對(duì)品牌的損害會(huì)很大。對(duì)于無良商家來說，會(huì)在電池組上安裝不合格的保護(hù)板，以謀取利益。這種叉車鋰電池會(huì)流入市場(chǎng)，存在很大的安 全隱患。當(dāng)然這是由叉車鋰電池的整體質(zhì)量決定的，也有使用規(guī)范:不能暴曬，不能外力敲打，用原裝充電器充電等。這些都需要用戶嚴(yán)格遵守，否則質(zhì)量再好的鋰電池也有可能損壞。